管道中要慎用防爆波阀门
水泵为大家总结出4点管道中要慎用防爆波阀门的大概原因：   
1、由于消防水系统的压力要满足最不利点和充实水柱及喷头工作压力的要求，因此消防水系统的工作压力远远大于生活给水系统的压力，消防水泵的扬程也比生活水泵的高。
消防水系统平时处于备用状态，管网内的介质几乎是静止的。
当火灾发生时则紧急启动消防泵，迅速在高扬程状态下向管网注入介质，这种注入的流量和扬程就形成一种冲击波。一旦此冲击波达到“防爆波阀门”的动作要求，就会导致“防爆波阀门”关闭无法向系统供水。由于高层建筑越建越高，消防水系统的工作压力以及消防泵的扬程也愈选愈高，防空地下室又处于地下部分，管网正是承受压力最高的部位，所承受的冲击波也最大，“防爆波阀门”关闭的几率也就最大。    。
2、消防泵启动后，如因故障停泵切换，这种迅速的启停就会形成冲击波。
而管网内的压力突然下降会出现水锤，形成反向冲击波。此时冲击波就容易达到“防爆波阀门”的动作压力，导致“防爆波阀门”关闭。如未能及时复位，重新启动消防泵无法向管网内注入介质。
另外管网检修后通过消防泵或高位水箱向管网内注入介质，此时高流速的介质迅速冲向“防爆波阀门”，也会导致“防爆波阀门”关闭。    。
3、在干式喷水灭火系统、水喷雾灭火系统、预作用灭火系统、水幕系统、雨淋系统和泡沫系统中，“防爆波阀门”的安装位置如果位于雨淋阀或预作用阀后的管道上，此时“防爆波阀门”两边均为空管，系统动作后，有压介质瞬间充满管道，形成的冲击波导致“防爆波阀门”关闭。介质就无法冲过“防爆波阀门”进入系统喷洒管道，消防水系统则立即处于瘫痪状态。   
4、“防爆波阀门”在受到冲击导致关闭后，它不能够自行恢复至常开状态，需经专人复位。“防爆波阀门”的启闭状态从外观上无法判别，也没有自动监控启闭状态的装置，如在日常的消防系统的维护过程中形成上述的冲击波，发生“防爆波阀门”关闭而往往不被发现。一旦火灾发生，消防水系统瘫痪了，其后果不堪设想。
    综上水泵所述，专门的“防爆波阀门”在消防水系统中是不适用的，容易形成事故隐患，且不容易发现。在此，水泵提醒大家，如确需要安装此类专门的“防爆波阀门”，应在“防爆波阀门”的两侧增加旁通管和截止阀，平时常开，战时关闭，确保消防水系统处于备用状态。

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水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢？  
1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。
检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。
检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm,则应更换新的轴承。  。
2、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。 
3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。 
4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。
叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。  。
5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。 
6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。
如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。

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如果微型水泵要求水气两用、可以长期干转、不损坏泵;24小时连续运转;体积特别小、噪音低，但对流量、压力要求不高。  
1、用微型泵抽气或抽真空，但有时会有液态水进入泵腔。  
2、要求微型泵既能抽气又能抽水。  
3、用微型泵抽水，但有些时候可能泵没有水可抽，处于‘干转’状态。
    某些传统水泵畏惧‘干转’，‘干转’甚至会损坏泵。而PHW、WKA系列产品本质上是一种复合功能泵，它集成了真空泵和水泵的功能，有人把它叫作‘真空水泵’。因此，在没有水的情况下，它会抽真空，有水的时候它就抽水。无论是抽气状态还是抽水状态，都属于正常工作范畴，也就无所谓‘干转’损伤。