关于离心泵的选型规律
一、离心泵的类型按被输送液体的性质可分为：
(1)水泵(B型、D型、sh型)用于输送清水及物理、化学性质类似于水的清洁液体。
(2)耐腐蚀泵(F型)用于输送酸、碱等腐蚀性液体。
(3)油泵(Y型)用于输送石油产品。
二、离心泵的选用
(1)根据被输送液体的性质及操作条件确定类型；
(2)根据流量(一般由生产任务定)及计算管路中所需压头，确定泵的型号(从样本或产品目录中选取)；
(3)若被输送液体的粘度和密度与水相差较大时，应核算泵的特性参数：流量、压头和轴功率。选择离心泵时，可能有几种型号的泵同时满足在最佳范围内操作这一要求，此时，可分别确定各泵的工作点，比较工作点上的效率，择优选取。离心泵的特点是，送液能力大，流量均匀，但产生的压头不高，且压头随着流量的改变而变化。

延伸阅读:气动隔膜泵的工作原理与操作方法
气动隔膜泵的工作原理      该球形止回阀泵是以压缩空气为动力和按照1∶1 比率的设计而进行工作的。
一个隔膜室的内侧将被交替地增压而同时另一个隔膜室被排空。
这会导致通过紧固在隔膜中央（以金属板连接）的普通杆连接的隔膜产生摆动。
 （因为一个隔膜在执行排放冲程而另一个则在对应的隔膜室中被拉动并执行吸气冲程）。
空气压力作用于隔膜的整个内表面，同时液体从隔膜的对应侧排出。
隔膜在排放冲程期间以平稳的状态工作， 同时允许泵以超过200 英尺（61 米） 水柱的输送压头进行工作。 为获得最长的隔膜使用期，应使泵尽可能靠近被泵输送的液体。当正的吸入压头超过10 英尺（3.048 米）的液体高度时，可能需要一个背压式调节装置，以最大限度地提高隔膜的寿命。
 对隔膜室的交替式增压和排空通过一个安装在外部的液控4 路阀芯式空气分配阀来实现。当阀芯移动到阀体的一个端头时，入口压力作用于一个隔膜室，而另一个隔膜室则被排空。当阀芯移动到阀体的另一端头时，作用于隔膜室中的压力相反。
空气分配阀的阀芯通过内部的控制阀来移动，该控制阀轮流施压于该空气分配阀的阀芯的一个端头，而排空另个端头。当隔膜板接触到执行器的柱塞时，控制阀会在隔膜冲程的每一端移动。然后该执行器的柱塞就会将控制阀的阀芯的端头推向启动空气分配阀的位置。
 隔膜室与带有为每一个隔膜室配备的进水管和出水管止回阀的歧管相连，保持液体通过泵的单向流动。
气动隔膜泵的安装和启动尽可能将气动隔膜泵定位于靠近被输送的液体之处。将吸入管路的长度和接头配件的数量降低到最小。
不要减少吸入管路的直径。 在安装刚性管路时，应在隔膜泵和管路之间安装短的挠性软管段。
挠性软管可以减少输送系统的振动和拉紧。
建议采用增稳装置减少流动中产生的振动。
气源供气压力不得超过125psi(8.6 巴)。将泵的空气入口连接到所需的气源中，该气源应有足够的容量和压力，并达到期望的特性。
当进气管为刚性管路时，在泵和管路之间安装一个直径不超过1/2的短的挠性软管段。
以降低管路的张力。
供气管路的重量、调节器和过滤器必须由除进气帽外的一些装置予以支撑。缺乏对管路的支撑会导致泵的损害。
应安装压力调节阀以确保供气压力不超过建议的限值。气阀的润滑空气分配阀和控制阀被设计成无需润滑就可以工作的模式。这是操作的最好模式。
也可能有一些个人的偏好或较差质量的供气，从而产生对压缩空气的供气阀（pneumatic valve）进行润滑的需求。泵的空气系统和经过正确润滑的压缩空气的供气阀一起工作。
正确的润滑需要使用一个固定的空气管路注油器，以在空气中20 标准立方英尺/分钟（9.4 升/秒）的速度传输SAE 的10 种非清洁剂的润滑油中之一的润滑剂。
泵在工作时耗油。查阅已发布的有关泵的特性曲线，以确定所需的润滑油。空气管路中的水分在压缩空气的供气管路中的水分会引起象排气结冰或凝固这样的问题，从而导致泵不规律地循环或停止运行。
可以通过使用一个合适的空气干燥器来补充用户的空气干燥设备，从而减少供气管路中的水分。该装置可以除去压缩空气的供气管路中的水分并能减少结冰或凝固的发生。进气口和隔膜泵的启动打开气阀约1/2 到3/4 转，启动隔膜泵。
当启动隔膜泵后，可以打开气阀，以增加需要的空气流量。如果气阀的开启增加循环率，而不增加流量，则气穴现象已经产生。应稍微关闭阀门，以获得最大效率的空气流量对泵流体流量的比率。
隔膜泵在不运行期间的保养当隔膜泵用于输送易于沉积或凝固的不流动材料时，应在每次使用后冲洗隔膜泵，以防破损。隔膜泵在不运行期间存留在水泵内的产品会变干枯或沉积下来。
这会使隔膜阀和止回阀在重新启动时发生问题。在凝固温度时以及在任何泵不运行期间都必须排干泵中的流体。

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汽蚀是当流道(可以是泵、水轮机、河流、阀门、螺旋桨甚至动物的血管)中的液体(可以是水、油等)局部压力下降临界压力(一般接近汽化压力)时，水中气核成长为汽泡，汽泡的聚积、流动、分裂、溃灭过程的总称。电动隔膜泵在吸入真空度大于允许吸入真空度时，发生汽蚀现象。
主要发生在叶轮外缘叶片及盖板，涡壳或导轮处，不会发生在叶片进口处。例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处(K1)。当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时，液体将会发生部分汽化，生成的气泡将随液体从低压区进入高压区，在高压区气泡会急剧收缩，凝结，其周围的液体以极高的速度冲向原气泡所占空间，产生高强度的冲击波，冲击叶轮和泵壳，发生噪音引起震动。
由于长期受到冲击力反复作用以及液体中微量溶解氧的化学腐蚀作用，叶轮局部表面出现斑痕和裂纹甚至成海绵状损坏。