1、空压机起源过低会气量不足（正常气压是3-7公斤）；2、液体比重过大，或者说浓度过大，泵的吸程达不到，所以这种情况下，泵在工作，但是打不出液体；3、气动隔膜泵泵体内的阀球和球座密封不好，打出的液体立马又回流回去了，这种情况下，泵体是出液体的，但是流量很小，扬程非常低；4、进液口管道密封不好，这样的话，泵是正常工作，但是由于吸不上液体，所以泵也是打不出液体的；5、进气口的气源压力不够，一般国产气动隔膜泵的气源压力范围一般在2-7kg，大于或者小于这个值泵都不能正常工作；6、气动隔膜泵泵体内的易损件磨损了，这种情况下比较容易解决，更换一下易损件即可；7、最低级的错误就是把泵的进出口接反了，泵是进口在下，出口在上。这种错误的概率非常小，但是我就碰到过这样的客户。 8、有石块、塑料袋、其他硬物堵在球腔内、将球卡死不回位。 多级泵级间漏泄损失说明 在涡壳式多级泵中，级间隔板两压力不等，因而也存在漏泄损失，根据结构布置情况的不同，级间隔板两侧的压差可能为一级、二级为三级，中压差为一级，左侧隔板压差为二级，右侧隔板压差为三级。级数相关愈多，则隔板间漏泄就愈严惩，因此此处广泛彩台阶式级间密封。 此外，在分段式多级泵中，也存在着级间漏泄。不过这与前面所说的级间漏泄不同——因这部分漏泄液体不经过叶轮，故不属于容积损失。在这里，级间隔板前后的压差，是由导叶扩散部分的增压作用和叶轮侧隙的抽吸作用（相当于离心叶轮）而引起的。 在压差的作用下，漏泄液体沿着级间隔板缝隙进入前级叶轮侧隙，并经导叶、反导叶（吸入导叶）又流回级间缝隙，重复上述过程。虽然分段多级泵的级间漏泄不属于容积损失，但它如此往返流动，是要消耗消耗的功率的。另外，该部分液体通过导叶时，会引起导叶喉部有效截面减小（即漏泄液体占去了一部分截面），所以会使此处的流速增加，引起额外的水力损失。 据《离心泵设计基础》一书介绍：某台多级泵，在流量为20升/秒时，级间间隙有0.75毫米减少到0.25毫米，级间漏泄量 q减少了0.7升/秒，由于q的减少，使通过导叶的流量减少了，降低了导叶喉部的流速，减少了导叶的水力损失，同时由于q减少，使叶轮与导叶侧隙中的液体相对速度减小了，从而也减少了叶轮圆盘磨擦损失，所以泵的效率提高了5%左右。 减压阀的安装说明 减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。 　　从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。 然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀的安装　　1.垂直安装的减压阀组，一般沿墙设置在距地面适宜的高度;水平安装的减压阀组，一般安装在永久性操作平台上。　　2.应用型钢分别在两个控制阀(常用于截止阀)的外侧载入墙内，构成托架，旁通管也卡在托架上，找平找正。 　　3.减压阀应直立地安装在水平管道上，不得倾斜，阀体上的箭头应指向介质流动方向，不得装反。　　4.两侧应装设截止阀和高、低压压力表，以便观察阀前后的压力变化。减压阀后的管道直径应比阀前进口管径大2#-3#，并装上旁通管以便检修。 　　5.薄膜式减压阀的均压管，应连接在低压管道上。低压管道，应设置安全阀，以保证系统的安全运行。 　　6.用于蒸汽减压时，要设置泄水管。对净化程度要求较高的管道系统，在减压阀前设置过滤器。 　　7.减压阀组安装结束后，应按设计要求对减压阀、安全阀进行试压、冲洗和调整，并做出调整后的标志。　　8.对减压阀进行冲洗时，关闭减压器进口阀，打开冲洗阀进行冲洗。