现在气动隔膜泵的用处很多，各行各业都离不开隔膜泵，所以现在隔膜泵的需求量逐步增加。 1、气动隔膜泵在制糖工业行业 用到泵的系统：原果汁加热、果浆水加热、萃取水加热、碳酸气果汁加热、稀果汁、浓缩后的果汁加热、果汁浓缩工艺线、半成品糖浆加热。 2、气动隔膜泵在 化学工业行业 用到泵的系统：碱、酸液冷却系统、制备工艺冷却系统、循环增压系统、油品冷却、盐溶液冷却、乙醇冷凝、氯气干燥。 3、气动隔膜泵在造船工业行业 用到泵的系统：中央冷却循环增压、润滑油系统循环增压、活塞系统循环增压、传动油循环增压、重燃料油预热系统循环增压、柴油预热系统循环增压、海水升温装置循环增压。 用到泵的系统：区域温控系统、游泳池加热循环系统、地热热泵系统（地热站）、太阳能热能交换系统（太阳能站）。 4、气动隔膜泵在 汽车工业 用到泵的系统：热处理系统、磷化系统。 5、气动隔膜泵在食品业加工 用到泵的系统：食品深加工冷热循环交换系统、奶业巴氏杀菌系统、工艺处理冷却系统、脂肪酸制造冷热循环系统。 6、气动隔膜泵在机械工业行业 用到泵的系统：设备（机器）循环增压、乳液循环增压、液压油循环增压、润磨油循环增压、窑炉循环增压、传动油循环增压、增压器循环增压、发动机循环增压、冷热回收循环增压、压缩机循环增压。 7、电站系统行业 用到泵的系统：循环系统循环增压、冲洗冷却系统循环增压、传动油系统循环增压、活塞与涡轮机系统循环增压、发电机（发动机）循环增压、汽轮机循环增压、蒸汽机循环增压、压缩机循环增压、柴油发电系统循环增压。 8、钢铁工业行业 用到泵的系统：铸模冷却、连铸机冷却、液压油冷却、炼钢炉系统冷却、焦化厂水冷却、润滑乳液冷却、氨溶液冷却、机械设备冷却剂冷却、压缩机冷却系统、进料线冷却、大型变压器冷却系统、电解液冷却系统。 9、暖通空调行业、造纸工业 用到泵的系统：废水冷却循环、清洗系统、废水处理、木浆制造工艺。 10、气动隔膜泵在 金属表面处理工业 用到泵的系统：电镀流水线冷循环、油漆喷涂冷循环、磷化工艺加热系统、除油加热系统。 11、纺织、印染工业 用到泵的系统：印染全自动系统、水压纺织系统、化纤生产系统、污水处理系统。 9、气动隔膜泵在制药工业 用到泵的系统：整个制药流水线及相关冷却、加热循环系统、污水处理系统。 还有更多的工业企业需要大量的泵，如：水处理、玻璃生产、光伏、IT、皮革、金属冶炼,等等行业。 分享汽车发动机水泵检修六大步骤 水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢？ 1、检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤，必要时应更换。 检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。 检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm,则应更换新的轴承。 。 2、水泵取出后，可按顺序进行分解。分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。 3、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。 4、在泵体上具有下列损伤时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与气缸盖接合的突缘有破缺部分；油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。 叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。 。 5、检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声，如有说明轴承有问题，应予更换。 6、水泵装配好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦。然后检查水泵排水量，如有问题，应检查原因并排除。 如果水泵出现故障，冷却液将无法到达相应的地方，其性能就得不到有效的发挥，最终影响到发动机的工作情况。因此，必须加强对水泵的检查工作。 滚动轴承的外观检查 滚 动轴承的外观可在散光灯下检查，自于外观检查的项目大都关系到轴承的精度，使用性能和寿命，因此检查时要仔细，不要以为这不重要。 外观检查中所注意的重点有以下几项： (1)各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100％磁力或射线探伤检查。 (2)各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。 (3)锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。 (4)起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。 (5)保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象，某些保持架的压坡、收边，敛缝和凿口的质量是否保证，滚动体是否能不落出保持架并能回转自如，这些要点如不合要求，小则造成轴承噪声和旋转精度降低，大则可能发生保持架散架，造成机械故障或事故。 以上从 (1)至 (5)条检查时如有发现，该轴承同样不予验收。另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。再则轴承装配表面规定不得有肉眼可见的烧伤(退火痕迹)。