根据ISO8044和VDI3822，腐蚀是金属材料与其周围环境的反应，在大多数情况下，这种反应是一种只在电导体溶液（电解质）中发生的电化学反应。 这个又被成为氧化还原反应，因为期间同时出现两个反应，一个是阳极氧化（金属溶解），一个是阴极还原。 腐蚀的结果是材料发生显著变化，导致系统或构件功能受到损害。腐蚀损坏可以通过防腐措施进行限制或避免。 腐蚀类型不同，产生的损坏形式也不一样。最常见、最主要的腐蚀类型是湿腐蚀。 一、无机械应力1、均匀腐蚀 均匀腐蚀是发生在金属表面全部或大部分的腐蚀率相同的腐蚀。见下图： 2、局部腐蚀 与其相反的局部腐蚀，则是指发生在金属表面各个局部的腐蚀。其根源是由于形成溶解度不同的腐蚀产物从而导致的局部不同的腐蚀负荷（温度、浓度、流速等）。见下图： 3、点蚀 点蚀是一种受限于电化学、局部的、导致形成点状空穴的材料腐蚀。其根源在于存在腐蚀因素，主要是氯化物。点蚀现象在不锈钢和铝合金上尤为严重。 4、缝隙腐蚀 缝隙腐蚀是发生在同类金属之间或金属和非金属之间的狭窄缝隙。因为氯化物增加或形成氧化层的氧气减少，从而产生腐蚀因素。 5、接触腐蚀 接触腐蚀（电偶腐蚀）是因为金属之间的腐蚀电极电位不同，形成腐蚀因素而发生的。期间，电极电位较低的金属（阳极）溶解速度加快，电极电位高的金属则成为阴极反应面。 腐蚀速度由腐蚀电极电位之差和两个反应面的比率决定。当腐蚀电极电位差别很大时，如果阳极面积很小，而阴极面积很大，则是极为不利的。 6、选择性腐蚀 选择性腐蚀是一种某些晶界成分或者合金成分优先腐蚀的腐蚀类型。选择性腐蚀的形式有石墨化腐蚀、晶间腐蚀、脱锌和脱铝等。 7、石墨化腐蚀 石墨化腐蚀是一种灰铸铁中因防护层不不足导致金属成分溶解的选择性腐蚀。最后只剩下最初形状的、充满腐蚀产物的石墨框架。 8、晶间腐蚀 晶间腐蚀是指晶粒边界发生的优先腐蚀。不锈钢中，由于碳向晶粒边界扩散，导致“贫铬”，从而引发晶间腐蚀。这种腐蚀类型会导致晶粒的迅速衰变。 9、脱锌或脱铝 脱锌或脱铝是有色金属因为金属锌或铝的选择性腐蚀引起的。 10、静态腐蚀 静态腐蚀是在不流动的液体中发生的腐蚀，这种腐蚀只发生在设备停止运转期间。11、微生物腐蚀 微生物腐蚀是一种受微生物影响的腐蚀，例如硫酸盐还原细菌。 二、带有机械应力1、侵蚀-腐蚀 侵蚀-腐蚀是机械表面剥蚀和腐蚀的交互作用，在这个过程中，因为防护层受到破坏而产生剥蚀，剥蚀的后果是腐蚀。 2、空蚀 空蚀是指空化和腐蚀的交互作用，在这个过程中，由于防护层受到局部空化破坏，从而导致并加快了腐蚀。 3、摩擦腐蚀 摩擦腐蚀是指因机械摩擦导致表面层或钝化层受损从而受到腐蚀介质影响的腐蚀。 4、应力腐蚀 应力腐蚀是指金属在承受各种拉载荷时因具体腐蚀介质影响而出现裂纹的现象，在这个过程中，材料无明显腐蚀产物，脆性断裂。 5、腐蚀疲劳 腐蚀疲劳是指金属由于机械交变载荷与腐蚀交互作用所造成的低变形、大多跨晶粒断裂的现象。 气动隔膜泵安装示意图与安装要求 气动隔膜泵是一种新型输送机械，采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。在采购了此泵以后，若是没有专们技术人员安装，很可能耽搁生产，下来我们就简单的介绍一下此种泵的安装步骤以及其示意：气动隔膜泵吸入管的管径不得小于泵入口端口径，如输送高粘度流体时，吸入管的管径最好大于泵入口口径。 入口端的吸入配管必须耐用，没有皱折，才能够产生高真空状态。出口配管的管径至少要与出口径相等，或者稍微大些以降低摩擦损失。 所有配管及接头必须是密封不漏的，否则会降低泵的自吸能力。 气动隔膜泵安装：如若忽略安装细节，长期以来的细心策划、研究及挑选将仍可能导致不佳泵送效果及影响泵的使用寿命。 位置：噪音、安全及其他逻辑因素通常都对设备应安装的位置有要求。有冲突要求的并联安装将可能导致使用区域的阻塞，影响到其它泵的安装。 使用：首先，气动隔膜泵的位置必须是便于使用的，这样将便于维修人员进行日常检查及调试。 供气：每台气动隔膜泵应有一条通气管，且通气管应能提供足以达到理想泵送流量的空气量。气压按不同泵送需求而定，但勿超过7BAR。 安装高度：请充分考虑气动隔膜泵的自吸能力以避免自吸减少的问题。管路：直至考虑过每个可能发生管路问题的位置后才能最终决定泵位。最安装应选择在一个最短及最直进出口管路的连接处。 应尽量避免额外的弯管及管件设施。泵体应能独立支撑所有管路。 而且，管路应有序排列以避免给泵体管路装置产生应力。 可以安装活动软管以消除泵自然往返动作而产生的应力。若要将泵体与一固定底座连接，在泵体及底座间的安置缓冲垫将有助减少泵体震动。 有气动隔膜泵安装与使用疑问可以与我公司联系，技术人员在第一时间为您排忧解难。 高压锅炉给水泵的5个运转要求 1、注意水泵轴承温度，不得超过外界温度35℃。其极限温度不得大于75℃。 2、水泵在运转时，时常注意加油。 3、填料室内正常漏水程度，以每分钟10-20滴为准，应随时调整填料压盖压紧程度。 4、定期检查联轴器，注意检查电机轴承温升。 5、运转过程中，如发生噪音或异常的声音时，应立即停车检查其原因。