隔膜泵又称控制泵，是执行器的主要类型，通过接受调制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。
隔膜泵一般由执行机构和阀门组成。
采用压缩空气为动力源，对于各种腐蚀性液体，带颗粒的液体，高粘度、易挥发、易燃、剧毒的液体，均能予以抽光吸尽。 隔膜泵设备系统，由一个或多个双侧泵组成，例如一个气动双隔膜泵。
泵上的集合管分开，使泵的每一侧泵出多成分材料中的一种成分，一个积累器与两侧的输出相连，使泵的异相输出变为同相。
隔膜式隔离阀可选用在泵的每一侧出口，从而防止混合材料回流。如果需要1：1以外的混合比，可以采用一个以上的这种泵一起使用，从而达到多种混合比。
气动隔膜泵和电动隔膜泵的故障分析 故障（1）：气动隔膜泵工作，但是流量小或完全没有液体流出： 处理：1．检查泵的气穴现象，降低泵的速度让液体进入液室。 2．检查阀球是否卡住。
如果操作液体与泵的弹性体不相容，弹性体会有膨胀的现象发生。请更换适当材质的弹性体。 3．检查泵入口的接头是否完全锁紧不漏，尤其是入口端阀球附近的卡箍需锁紧。
故障（2）：隔膜泵的空气阀结冰： 处理：检查压缩空气含水量是否过高，安装空气干燥设备 故障（3）：隔膜泵的出口有气泡产生： 处理：检查膜片是否破裂，检查卡箍是否锁紧，尤其是入口管卡箍。 故障（4）：产品自空气排放口流出： 处理：检查膜片是否破裂，检查膜片及内外夹板在轴上是否夹紧 故障（5）：阀发出嘎嘎声：增加出口或入口扬程。 故障（6）：气动、电动隔膜泵没有动作或运作很慢： 处理：1．检查空气入口端的滤网或空气过滤装置是否有杂质。
2．检查空气阀是否卡住，用清洁液清洗空气阀。 3．检查空气阀是否磨损，必要时更换新的零件。
4．检查中心体的密封零件状况，如果严重磨损，则无法达到密封效果，而且空气会从空气出口端排掉。 5．检查空气阀中的活塞活动是否正常。 6．检查润滑油的种类。
添加的润滑油如果高于建议用油的粘度，则活塞可能卡住或运作不正常。建议使用轻薄及抗冻的润滑油。 。
空调水泵变频改造方案
冷冻泵和冷却泵进出水温差都小于5℃，水泵认为这说明冷冻水流量和冷却水流量还有余量，再加之，电机正常工作电流小于额定电流(5-12A)，明显存在“大马拉小车”的现象。因此，对基因部的冷冻水系统和冷却水系统各自使用一台台达VFD-P11KW变频器和一台台达VFD-P15KW变频器分别实施一拖三驱动。根据需要由PLC1分别控制3台冷冻水泵和3台冷却水泵轮流切换工作(但同一时刻一台变频器只能驱动一台水泵电机运转)，使冷冻水量和冷却水量得到灵活、方便、适时、适量的自动控制，以满足生产工艺的需求。下面以基因部冷冻水系统加深说明：
1、闭环控制 基因部冷冻水系统采用全闭环自动温差控制。
采用一台11KW变频器实施一拖三。具体方法是：先将中央空调水泵系统所有的风阀门完全打开，在保证冷冻机组冷冻水量和压力所需前提下，确定一个冷冻泵变频器工作的最低工作频率(调试时确定为35HZ)，将其设定为下限频率并锁定。用两支温度传感器采集冷冻水主管道上的出水温度和回水温度，传送两者的温差信号至温差控制器，通过PID2调节将温差量变为模拟量反馈给变频器，当温差小于等于设定值5℃时，冷冻水流量可适当减少，这时变频器VVVF2降频运行，电机转速减慢；当温差大于设定值5℃时，这时变频器VVVF2升频运行，电机转速发展，水流量增加。
冷冻泵的工作台数和增减由PLC1控制。这样就能够根据系统实时需要，提供合适的流量，不会造成电能的浪费。
2、开环控制 将控制屏上的转换开关拨至开环位置，顺时针旋动电位器来改变冷冻水泵电机的转速快慢。
3、工频/变频切换工作 在系统自动工作状态下，当变频器发生故障时，由PLC1控制另一台备用水泵电机投入工频运行，同时发出声光报警，提醒值班人员及时发现和处理故障。水泵知道也可将控制柜面板上的手动/自动转换开关拨至手动位置，按下相应的起动按钮来启动相应的水泵电机。
水泵的流道损耗探究
水在流道中活动时，和流道外表触摸的外表水的运转速度将相对下降，并且能使水流中形成涡流而形成能量耗费，外表水的相对运转速度越快而形成的能量丢失越大，因此扩大流道面积或下降水在流道中活动时的运转速度（下降泵轴转速），能减小能量耗费，提高运转效率。 水与水之间作相对运动所需的能量是很小的，基本上取决于水的粘度的大小。
冲击丢失和水流速度也有很大的联系，当水的流速太大时，特别是在叶轮吸水口邻近处，当水流以较大的轴向速度流向叶轮吸水口，而叶轮又将其带动旋转又以径向速度抛向叶轮出水口，可以说其轴向流速具有的动能在叶轮吸水口邻近耗费殆尽。 这种景象在水泵首级叶轮和中心及叶轮均会发作，并且中心级叶轮比首级叶轮还严峻，因为通常多级泵首级叶轮吸水口直径比中心级叶轮的吸水口直径大（为了改进吸水功能），首级叶轮吸水口外水流的轴向流速还能相对下降，并且吸水管内的压力低于大气压，首级叶轮抛出的水经导水圈减速增压，经返水圈回头后以径向速度抵达中心级叶轮吸水口，因为吸水口直径较小，水流被逼由径向速度成为较大的轴向速度流向吸水口，这时水流在径向速度所是有的动能也被耗费掉，并且返水圈的过流面积朝吸水口方向逐步缩短，形成径向速度添加，返水圈内的压力仍是正压力（大于大气压力），这些状况均形成无益的水力丢失。
